Les ventes de PSA explosent en 2010 et Citroën compte faire de la chine son 2ème marché

Les ventes mondiales du constructeur français PSA Peugeot Citroën ont augmenté de 13% en 2010, à 3,602 millions d'unités, un niveau record, grâce à la croissance du groupe hors d'Europe où il réalise désormais 39% de son activité, selon un communiqué publié jeudi.

Ce résultat, largement dévoilé il y a une semaine par le président du directoire Philippe Varin, se situe dans le haut de la fourchette de ventes annoncée en septembre (entre 3,5 et 3,6 millions de véhicules).

Les ventes de voitures et d'utilitaires légers ont progressé de 9,8% pour les seuls véhicules montés (3,125 millions) et de 39,4% pour les ensembles d'éléments détachés (477.000).

Les deux marques du groupe ont amélioré leurs ventes: Peugeot de 16,3% à 2,141 millions d'unités et Citroën de 8,5% à 1,460 million.

PSA note que les marchés automobiles mondiaux ont crû de 10% en 2010, tirés par la Chine (+30%) et l'Amérique latine (+14%) alors que l'Europe a été globalement en baisse (-4%).

"Une forte proportion de nos ventes est désormais réalisée hors d'Europe", a souligné le directeur des marques du groupe, Jean-Marc Gales.

La part des ventes réalisées hors d'Europe a atteint 43% au second semestre.

Cependant, Citroën compte faire de la Chine, qui représente aujourd'hui son deuxième marché en termes de volumes derrière l'Europe, sa priorité numéro 1 en 2011.

La firme au losange, qui appartient au groupe PSA, indique que son réseau en Chine devrait atteindre les 350 points de ventes en 2011, contre 273 concessions à la fin 2010.

Citroën, qui explique vouloir s'appuyer sur sa co-entreprise avec Dong Feng, a l'intention de continuer son offensive commerciale dans le pays par le biais d'un second partenariat avec Chang'An, qui permettra de commercialiser la ligne DS en Chine.

La marque, qui a vu ses ventes mondiales grimper de 8% l'an dernier pour atteindre un record de 1,46 million de véhicules, entend 'poursuivre sur sa lancée' de records historiques.

La ligne DS devrait ainsi être complétée cette année, avec l'arrivée d'une Citroën DS4 en milieu d'année, puis d'une Citroën DS5 en fin d'année.

Citroën dit également placer de grands espoirs dans ses deux modèles électriques, la Citroën C-Zero et la Citroën Berlingo First.

M. Gales a également relevé que le groupe progressait "fortement auprès des clients premium et des entreprises", déclarant "aborder avec confiance l'année 2011".

Le groupe rappelle son "objectif de réaliser 50% de ses ventes hors d'Europe en 2020", et table sur la poursuite de la croissance des marchés dans ses zones de développement (Chine, Amérique latine, Russie) pour y parvenir.

PSA prévoit notamment que l'Amérique latine "devrait toujours afficher une croissance robuste, mais plus modérée".

En Chine, "le dynamisme du marché reste soutenu", selon PSA, qui s'attend à une croissance à deux chiffres et en Russie, le groupe envisage "une continuation de la croissance du marché".

S'agissant de l'Europe, PSA confirme s'attendre à un marché stable en 2011.

Le groupe a augmenté sa part de marché en Europe à 14,2% en 2010 (contre 13,8% en 2009), avec des ventes en repli de 0,9% dans un marché en baisse de 4%.

Enfin, le groupe français va poursuivre le renouvellement de sa gamme en 2011 avec les Peugeot 508 et Citroën DS4 et le lancement de la Peugeot 3008 Hybrid4, "premier hybride diesel au monde".